ABS-A แผ่นเหล็กต่อเรือชนิดรีดร้อนชนิดอ่อน

 

 

 

การจำแนกเกรดคุณภาพเหล็กมีผลกระทบอย่างมากต่อความปลอดภัยของโครงสร้างเรือ โดยมีรายละเอียดดังนี้

I. ในแง่ของความแข็งแกร่ง

รับประกันความแข็งแรงของผลผลิตและความต้านทานแรงดึง

 

เหล็กที่มีเกรดคุณภาพต่างกันจะมีตัวบ่งชี้ความแข็งแรงของผลผลิตและความต้านทานแรงดึงที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น กำลังรับผลผลิตของเหล็กกล้าสำหรับเดินทะเล AH36 ไม่น้อยกว่า 355 MPa และความต้านทานแรงดึงอยู่ระหว่าง 490 - 620 MPa ในขณะที่กำลังรับผลผลิตของ ABS - แผ่นเหล็กต่อเรือชนิดรีดร้อนชนิดอ่อนเกรด A โดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 235 MPa และความต้านทานแรงดึงอยู่ระหว่าง 400 - 490 MPa ในโครงสร้างของเรือ เปลือกตัวเรือจำเป็นต้องทนทานต่อแรงภายนอก เช่น แรงดันน้ำทะเล และแรงกระแทกจากคลื่น เหล็กเกรดความแข็งแรงสูงสามารถต้านทานแรงภายนอกเหล่านี้ได้ดีกว่า และป้องกันการเสียรูปมากเกินไปหรือแม้แต่การแตกหักของโครงสร้างเรือ สำหรับเรือขนาดใหญ่หรือการเดินเรือในสภาพทะเลที่รุนแรง การใช้เหล็กคุณภาพสูงสามารถรับประกันได้ว่าตัวเรือสามารถรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างได้เมื่ออยู่ภายใต้แรงดึงและการดัดงอขนาดใหญ่
ในส่วนสำคัญของเรือ เช่น กระดูกงู หัวเรือ และท้ายเรือ ซึ่งรับน้ำหนักได้ค่อนข้างมาก การใช้เหล็กเกรดคุณภาพสูงและความแข็งแรงสูงเป็นกุญแจสำคัญในการรับรองความปลอดภัยของเรือ ชิ้นส่วนเหล่านี้เปรียบเสมือนผนังรับน้ำหนักของอาคาร และความแข็งแรงของเหล็กจะเป็นตัวกำหนดความสามารถในการต้านทานการเสียรูปของเรือในลมและคลื่นโดยตรง

ป้องกันความเสียหายเกินพิกัด

 

เกรดคุณภาพเหล็กจะกำหนดช่วงความแข็งแกร่ง และผู้ออกแบบเรือสามารถเลือกเหล็กได้อย่างสมเหตุสมผลตามปัจจัยต่างๆ เช่น ประเภท ขนาด และสภาพแวดล้อมในการเดินเรือของเรือ หากเหล็กที่เลือกมีเกรดความแข็งแรงไม่เพียงพอ เมื่อเรือบรรทุกสินค้าเกินน้ำหนักที่ออกแบบไว้ หรือเผชิญกับสภาพทะเลที่รุนแรง โครงสร้างเรืออาจได้รับความเสียหายเนื่องจากไม่สามารถทนต่อความเครียดที่มากเกินไปได้ ตัวอย่างเช่น เมื่อผู้ขนส่งเทกองขนส่งสินค้าที่มีความหนาแน่นสูง เช่น แร่ หากความแข็งแรงของตัวเรือเหล็กไม่เพียงพอ อาจนำไปสู่การเสียรูปของดาดฟ้าหรือผนังกั้นตามน้ำหนักของสินค้า และแม้แต่รอยแตกอาจปรากฏขึ้น ก่อให้เกิดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัยร้ายแรง เช่น น้ำทะเลไหลย้อนกลับ

ครั้งที่สอง ในส่วนของความแกร่ง

รับประกันความเหนียวทนแรงกระแทก

 

เหล็กเกรดคุณภาพสูงมักจะมีความทนทานต่อแรงกระแทกได้ดีกว่า จากตัวอย่างเหล็กสำหรับใช้งานในทะเล พลังงานกระแทก Charpy V-notch ของเหล็ก AH36 โดยทั่วไปจะต้องมีค่าไม่น้อยกว่า 34 J ที่ -20 องศา ความทนทานต่อแรงกระแทกที่อุณหภูมิต่ำที่ดีนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเมื่อเรือแล่นในพื้นที่ทะเลเย็น เหล็กจะไม่เกิดการแตกหักแบบเปราะเนื่องจากการกระแทกอย่างฉับพลันและรุนแรง เช่น การกระแทกของคลื่นหรือการชนของน้ำแข็ง สำหรับเรือที่มักแล่นในพื้นที่ทะเลขั้วโลกหรือพื้นที่เย็นที่มีละติจูดสูง การใช้เหล็กเกรดคุณภาพความเหนียวสูงถือเป็นสิ่งสำคัญ
ในระหว่างการเดินทางของเรือ จะต้องพบกับสถานการณ์การชนที่ไม่คาดคิดต่างๆ อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เช่น การชนกับวัตถุลอยน้ำ และการชนกันเมื่อเทียบท่า เหล็กที่มีความเหนียวดีสามารถดูดซับพลังงานกระแทกเหล่านี้และกันกระแทกแรงกระแทกผ่านการเสียรูปพลาสติก แทนที่จะแตกหักโดยตรงเหมือนวัสดุที่เปราะ จึงมั่นใจในความปลอดภัยของโครงสร้างเรือ

ต้านทานความเมื่อยล้า

 

เกรดคุณภาพเหล็กยังเกี่ยวข้องกับความต้านทานต่อความล้าอีกด้วย ในระหว่างการเดินทางระยะยาวของเรือ โครงสร้างเรือจะต้องได้รับอิทธิพลจากภาระที่สลับกัน เช่น การกระแทกเป็นระยะของคลื่น เหล็กกล้าเกรดคุณภาพสูง เนื่องจากมีความแข็งแกร่งและโครงสร้างภายในที่ดี จึงสามารถต้านทานการเกิดและการแพร่กระจายของรอยแตกร้าวจากความเมื่อยล้าได้ดีขึ้น หากความต้านทานต่อความล้าของเหล็กไม่ดี และเวลาในการเดินเรือเพิ่มขึ้น รอยแตกเมื่อยล้าอาจเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องที่ส่วนที่รวมความเครียดของโครงสร้างเรือ (เช่น ข้อต่อการเชื่อม รอบรู ฯลฯ) และนำไปสู่การแตกหักของโครงสร้างในที่สุด

 

 

 

 

 

 

 

 

ระดับ	สมบัติทางกล
	ความต้านแรงดึง (MPa)	ความแข็งแรงของผลผลิต (MPa)	% การยืดตัวใน 2 นิ้ว (50 มม.) นาที	ส่งผลกระทบต่ออุณหภูมิทดสอบ (องศา)
ซีซีเอส เอ	400-520	235	22	20

ที่สาม ในแง่ของประสิทธิภาพการเชื่อมและการประมวลผล

รับประกันคุณภาพการเชื่อม

 

เกรดคุณภาพเหล็กที่แตกต่างกันมีคุณสมบัติการเชื่อมที่แตกต่างกัน เหล็กกล้าทางทะเลเกรดคุณภาพสูงมักจะมีความสามารถในการเชื่อมที่ดีและสามารถรับประกันคุณภาพของข้อต่อที่เชื่อมได้ ในกระบวนการต่อเรือ การเชื่อมเป็นกระบวนการสำคัญในการต่อแผ่นเหล็กต่างๆ เข้ากับโครงสร้างเรือ หากประสิทธิภาพการเชื่อมเหล็กไม่ดี ข้อบกพร่องต่างๆ เช่น รูพรุน การรวมตะกรัน และรอยแตกร้าวมีแนวโน้มที่จะปรากฏขึ้นที่ข้อต่อที่เชื่อม และข้อบกพร่องเหล่านี้จะกลายเป็นจุดอ่อนในโครงสร้างของเรือ ส่งผลให้ความแข็งแรงและความแน่นโดยรวมของตัวเรือลดลง . ตัวอย่างเช่น ในการก่อสร้างเรือบรรทุกน้ำมัน คุณภาพการเชื่อมที่ไม่ดีอาจทำให้ถังน้ำมันรั่ว ทำให้เกิดผลกระทบร้ายแรง เช่น ไฟไหม้หรือมลภาวะทางทะเล
เกรดคุณภาพเหล็กที่เหมาะสมสามารถรับประกันความเข้ากันได้ที่ดีระหว่างเหล็กและวัสดุการเชื่อมในระหว่างกระบวนการเชื่อม และหลังการเชื่อม คุณสมบัติทางกลของข้อต่ออาจคล้ายคลึงกับคุณสมบัติทางกลของโลหะฐาน ดังนั้นโครงสร้างของเรือจึงสามารถรักษาความแข็งแรงและความเหนียวที่ดีได้ ที่ส่วนที่เชื่อม

 

 

 

 

 

ทำไมถึงเลือกพวกเรา?
เรามีความภาคภูมิใจในความสามารถของเราในการจัดหาโซลูชันที่ปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะของลูกค้า
เราวิเคราะห์และเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ก่อนหน้านี้และสถานการณ์ทางเทคนิคในปัจจุบันของแผ่นเหล็กต่อเรือ ABS-A ร้อนรีดอ่อนของเรา และพัฒนาข้อกำหนดทางเทคนิคและกระบวนการใหม่
ลูกค้าของเราไว้วางใจให้เราส่งมอบผลิตภัณฑ์เหล็กรีดเย็นคุณภาพสูงตรงเวลาและงบประมาณ
เราใช้บริการหลังการขายที่อบอุ่นและรอบคอบอย่างเคร่งครัด ยึดมั่นในการพัฒนาจรรยาบรรณวิชาชีพที่ดี
เรานำเสนอผลิตภัณฑ์เหล็กรีดเย็นที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่หลากหลาย
เรายึดมั่นในปรัชญาการดำเนินธุรกิจที่มุ่งเน้นลูกค้าเป็นศูนย์กลางและมุ่งเน้นแบรนด์ และยังคงให้บริการลูกค้าด้วยผลิตภัณฑ์และบริการที่ยอดเยี่ยมและเชื่อถือได้
โรงงานของเรามุ่งมั่นที่จะรักษามาตรฐานความปลอดภัยและคุณภาพสูงสุด
พนักงานทุกคนของบริษัทและทุกแผนกทำงานร่วมกันเพื่อรวมการจัดการธุรกิจ เทคโนโลยีระดับมืออาชีพ วิธีการทางสถิติเชิงปริมาณ และการศึกษาเชิงอุดมการณ์
ผลิตภัณฑ์เหล็กรีดเย็นของเรามีชื่อเสียงในด้านความทนทานและความน่าเชื่อถือ
ด้วยเงื่อนไขที่เหนือกว่าและข้อได้เปรียบที่แข็งแกร่งของการผลิตจำนวนมาก เราจึงสามารถตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้าของเราได้

ป้ายกำกับยอดนิยม: abs-a แผ่นเหล็กต่อเรืออ่อนรีดร้อนชนิดม้วนร้อน ประเทศจีน abs-a แผ่นเหล็กต่อเรือชนิดรีดร้อนชนิดม้วนอ่อนซัพพลายเออร์โรงงาน