การทดสอบแรงดึง

 

หลักการ: การทดสอบแรงดึงเป็นวิธีที่ใช้กันมากที่สุดในการทดสอบความแข็งแรงครากของเหล็กแผ่นต่อเรือ เหล็กแผ่นสำหรับเรือถูกผลิตขึ้นให้เป็นชิ้นงานทดสอบแรงดึงมาตรฐาน ซึ่งมักจะอยู่ในรูปทรงดัมเบลล์ และถูกยืดในแนวแกนบนเครื่องทดสอบแรงดึง เครื่องทดสอบจะจับปลายทั้งสองของชิ้นงานทดสอบผ่านฟิกซ์เจอร์ และใช้แรงดึงที่อัตราคงที่ ทำให้ชิ้นงานค่อยๆ ยืดออก ในระหว่างกระบวนการนี้ จะมีการวัดแรงและการยืดที่สอดคล้องกันเพื่อให้ได้กราฟความเค้น - ความเค้น ความแข็งแรงของครากคือค่าความเค้นที่สอดคล้องกับจุดบนเส้นโค้งความเค้น - ความเครียด ซึ่งวัสดุเริ่มมีการเสียรูปพลาสติกอย่างมีนัยสำคัญ

 

อุปกรณ์ทดสอบ: จำเป็นต้องใช้เครื่องทดสอบแรงดึงที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งสามารถควบคุมความเร็วการยืดและวัดขนาดของแรงดึงได้อย่างแม่นยำ ในเวลาเดียวกัน ยังจำเป็นต้องใช้เครื่องวัดระยะยืดเพื่อวัดการยืดตัวของชิ้นงานทดสอบอย่างแม่นยำ ความแม่นยำของ extensometer มีความสำคัญอย่างยิ่งในการรับกราฟความเค้น - ความเครียดที่แม่นยำ เนื่องจากส่งผลโดยตรงต่อความแม่นยำในการวัดค่าความแข็งแรงของคราก

 

ขั้นตอนการทดสอบ:
ขั้นแรก เตรียมชิ้นงานเหล็กแผ่นสำหรับเรือตามข้อกำหนดมาตรฐาน (เช่น GB/T 228.1 - 2010 "วัสดุโลหะ - การทดสอบแรงดึง - ส่วนที่ 1: วิธีทดสอบที่อุณหภูมิห้อง") เพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำของขนาด และคุณภาพพื้นผิวของชิ้นงานทดสอบ
ติดตั้งชิ้นงานทดสอบบนฟิกซ์เจอร์ของเครื่องทดสอบแรงดึงเพื่อให้แกนของชิ้นงานตรงกับแกนแรงดึงของเครื่องทดสอบ เพื่อหลีกเลี่ยงการยืดเยื้องศูนย์
ตั้งค่าพารามิเตอร์ของเครื่องทดสอบแรงดึง เช่น ความเร็วในการยืด สำหรับเหล็กแผ่นต่อเรือ ความเร็วในการยืดมักจะอยู่ภายในช่วงที่กำหนดเพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำและความสามารถในการทำซ้ำของผลการทดสอบ
เริ่มเครื่องทดสอบเพื่อทำการทดสอบแรงดึงและบันทึกข้อมูลแรงดึงและการยืดตัวในเวลาเดียวกัน เมื่อค่าที่ราบสูงของผลผลิตปรากฏบนกราฟความเค้น - ความเครียด หรือการเสียรูปที่สอดคล้องกับค่ากำลังการยืดตัวที่ไม่เป็นสัดส่วนที่ระบุ จะสามารถกำหนดค่ากำลังของค่าครากได้

 

 

 

 

 

 

 

องค์ประกอบทางเคมีที่มีความแข็งแรงสูง
ระดับ	C	ศรี	มน	P	S
เหล็กดีเอ็นวี	0.18	0.10-0.35	0.9-1.6	0.035	0.035

 

 

การทดสอบการดัดงอสามจุด (การใช้งานในสถานการณ์เฉพาะ)

 

หลักการ: ในบางกรณี การทดสอบการดัดงอแบบสามจุดสามารถใช้เพื่อประเมินกำลังรับผลผลิตของเหล็กแผ่นต่อเรือทางอ้อมได้ วางชิ้นงานเหล็กแผ่นเรือไว้บนจุดรองรับสองจุด และให้น้ำหนักที่เข้มข้นที่ตำแหน่งตรงกลางของชิ้นงาน เมื่อภาระเพิ่มขึ้น ชิ้นงานจะเกิดการบิดงอ ด้วยการวัดเส้นโค้งโหลด - การโก่งตัวและผสมผสานกับสูตรทางทฤษฎีของกลศาสตร์ของวัสดุ ทำให้สามารถประมาณกำลังครากของวัสดุได้ อย่างไรก็ตาม ความแข็งแรงของผลผลิตที่ได้จากวิธีนี้เป็นค่าประมาณตามสถานะการดัดงอ

 

สถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง: ใช้ได้กับส่วนประกอบเหล็กกล้าแผ่นบางที่มีรูปร่างซับซ้อนหรือที่ไม่สามารถทดสอบแรงดึงได้โดยตรง ตัวอย่างเช่น สำหรับส่วนประกอบบางอย่างที่ติดตั้งไว้แล้วบนโครงสร้างเรือ หรือเหล็กแผ่นต่อเรือที่มีรูปร่างพิเศษ (เช่น รูปทรงส่วนโค้ง รูปทรงโค้งงอ) การทดสอบแรงดึงโดยตรงนั้นค่อนข้างยาก ในกรณีเช่นนี้ สามารถใช้การทดสอบการดัดงอแบบสามจุดเพื่อรับข้อมูลอ้างอิงเกี่ยวกับความแข็งแรงของครากได้

 

 

 

แผ่นเหล็กต่อเรือ ABS มีคุณภาพดี

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: แผ่นเหล็กต่อเรือ abs ที่มีคุณภาพดี จีนแผ่นเหล็กต่อเรือ abs กับซัพพลายเออร์คุณภาพดี โรงงาน