ขึ้นอยู่กับชิ้นส่วนโครงสร้างของเรือและสภาวะความเครียด

 

โครงสร้างรองรับหลักของตัวถัง
สำหรับชิ้นส่วนสำคัญ เช่น กระดูกงูและการชุบผิวด้านนอกด้านล่างซึ่งมีแรงดันน้ำสูงและแรงกระแทกจากคลื่นสูง จำเป็นต้องใช้เหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงให้ผลผลิตสูง ตัวอย่างเช่น ซีรีส์ AH36, DH36 และ EH36 มีความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำค่อนข้างสูง (ความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำของ AH36 คือ 355MPa) ซึ่งสามารถรับประกันได้ว่าจะไม่เปลี่ยนรูปเมื่อรับน้ำหนักของเรือและแรงดันน้ำภายนอก ทำให้มีของแข็ง ส่วนรองรับตามยาวและด้านล่างสำหรับเรือ

 

พื้นที่ดาดฟ้าและพื้นที่บรรทุกสินค้า
ดาดฟ้าจำเป็นต้องรับน้ำหนักหลายอย่าง เช่น น้ำหนักของสินค้า ความดันของอุปกรณ์ และการกระแทกของคลื่น เหล็กที่มีความสมดุลระหว่างความแข็งแรงและความเหนียว เช่น เหล็ก AH32 เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมกว่า สามารถป้องกันการเสียรูปของพลาสติกเนื่องจากการบรรทุกเกินพิกัดในท้องถิ่นในระหว่างกระบวนการขนถ่ายสินค้า และรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายใต้แรงกระแทกของคลื่น ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของกิจกรรมการบรรทุกสินค้าและกิจกรรมบุคลากรของเรือ

 

พื้นที่ถังน้ำมันคาร์โก้ (สำหรับเรือบรรทุกน้ำมัน)
เมื่อบริเวณถังน้ำมันบรรทุกสินค้าของเรือบรรทุกน้ำมันแตก จะทำให้เกิดอุบัติเหตุน้ำมันรั่วไหลร้ายแรงได้ ดังนั้นพื้นที่นี้จึงมีข้อกำหนดที่สูงมากสำหรับความสมบูรณ์ของโครงสร้าง เหล็กที่มีความเหนียวสูง เช่น EH32 และ EH36 สามารถป้องกันความเสียหายของโครงสร้างถังน้ำมันบรรทุกสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อเรือชน เกยตื้น หรือถูกกระแทกอื่นๆ ที่ไม่คาดคิด ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยในการเดินเรือ

 

รวมคุณสมบัติการตัดเฉือนและการเชื่อม

 

คุณสมบัติการตัดเฉือน
ในระหว่างกระบวนการต่อเรือ เหล็กจะต้องผ่านกระบวนการตัดเฉือน เช่น การตัด การดัด และการขึ้นรูป หากรูปร่างของส่วนประกอบของเรือมีความซับซ้อน จำเป็นต้องเลือกเหล็กที่มีคุณสมบัติการตัดเฉือนที่ดี เหล็กกล้าคาร์บอนทางทะเลที่มีความแข็งแรงสูงบางชนิดจำเป็นต้องพิจารณารัศมีการโค้งงอขั้นต่ำในระหว่างกระบวนการดัดงอเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกร้าวที่เกิดจากการโค้งงอมากเกินไป ดังนั้นตามข้อกำหนดเฉพาะของกระบวนการตัดเฉือน ควรเลือกเหล็กที่สามารถปรับให้เข้ากับการดำเนินการตัดเฉือนเหล่านี้เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของส่วนประกอบหลังการตัดเฉือนเป็นไปตามมาตรฐานการต่อเรือ

 

คุณสมบัติการเชื่อม
เรือประกอบด้วยส่วนประกอบเหล็กจำนวนมากที่เชื่อมเข้าด้วยกัน ดังนั้นประสิทธิภาพการเชื่อมที่ดีจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง เลือกเหล็กกล้าคาร์บอนมารีนความแข็งแรงสูงที่มีความสามารถในการเชื่อมได้ดี และสามารถเชื่อมต่อส่วนประกอบต่างๆ อย่างแน่นหนาผ่านกระบวนการเชื่อมที่เหมาะสม (เช่น การใช้อิเล็กโทรดไฮโดรเจนต่ำหรือการเชื่อมแบบป้องกันแก๊ส) นอกจากนี้ ในระหว่างกระบวนการเชื่อม การควบคุมพารามิเตอร์การเชื่อมอย่างเข้มงวด (เช่น กระแสการเชื่อม แรงดันไฟฟ้า และความเร็วในการเชื่อม) ช่วยให้มั่นใจได้ว่าความแข็งแรงและความเหนียวของรอยเชื่อมจะคล้ายคลึงกับวัสดุฐาน ซึ่งช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือโดยรวมของ โครงสร้างของเรือ ตัวอย่างเช่น สำหรับชิ้นส่วนสำคัญบางชิ้นที่ต้องการการเชื่อมที่มีความแม่นยำสูง ควรเลือกเหล็กที่มีสมรรถนะการเชื่อมที่มั่นคงเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการเชื่อม

 

 

 

 

 

LR หมายถึง Lloy'd Register of Shipping ในสหราชอาณาจักร ซึ่งก่อตั้งในปี 1760 และเป็นสมาชิกคนแรกของ International Classification Society

 

เกรด A เป็นแผ่นเหล็กโครงสร้างตัวเรือที่มีความแข็งแรงปกติ ประกอบด้วย ABDE 4 เกรด

ความแข็งแรงของผลผลิตไม่ต่ำกว่า 235N/M2

 

 

อ้างถึงมาตรฐานและข้อมูลจำเพาะที่เกี่ยวข้อง

 

มาตรฐานการจำแนกประเภทสังคม
สมาคมการจำแนกประเภทต่างๆ (เช่น LR - Lloyd's Register, ABS - American Bureau of Shipping ฯลฯ) มีรายละเอียดมาตรฐานและข้อกำหนดเฉพาะสำหรับเหล็กกล้าสำหรับต่อเรือ เมื่อเลือกเหล็ก จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเหล็กที่เลือกนั้นตรงตามข้อกำหนดของสมาคมการจำแนกประเภทที่เป็นเจ้าของเรือ ตัวอย่างเช่น เหล็ก LR เกรด A เป็นเหล็กต่อเรือที่ตรงตามมาตรฐานของ Lloyd's Register เมื่อต่อเรือตามข้อกำหนดของ Lloyd's Register สามารถใช้เหล็กประเภทนี้ได้ มาตรฐานเหล่านี้ครอบคลุมแง่มุมต่างๆ เช่น องค์ประกอบทางเคมี คุณสมบัติทางกล และการควบคุมคุณภาพของเหล็ก และเป็นพื้นฐานที่สำคัญในการรับรองคุณภาพและความปลอดภัยของเรือ

 

มาตรฐานอุตสาหกรรมระหว่างประเทศและระดับชาติ
ในเวลาเดียวกัน ยังจำเป็นต้องอ้างอิงถึงมาตรฐานอุตสาหกรรมระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้อง (เช่น มาตรฐาน ISO) และมาตรฐานอุตสาหกรรมระดับชาติ (เช่น มาตรฐานการต่อเรือของประเทศต่างๆ) มาตรฐานเหล่านี้พิจารณาปัจจัยต่างๆ ของการต่อเรืออย่างครอบคลุม และให้คำแนะนำที่ครอบคลุมมากขึ้นสำหรับการเลือกเหล็กกล้าคาร์บอนทางทะเลที่มีความแข็งแรงสูงที่เหมาะสม ตัวอย่างเช่น บนพื้นฐานของการปฏิบัติตามมาตรฐานของสมาคมการจำแนกประเภท การเลือกตามมาตรฐานคุณภาพเหล็กที่ใช้ในระดับสากลสามารถรับประกันคุณภาพและการบังคับใช้ของเหล็กได้มากขึ้น

 

 

 

ทำไมถึงเลือกพวกเรา?
เรามีความภาคภูมิใจในความสามารถของเราในการจัดหาโซลูชันที่ปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะของลูกค้า
เราวิเคราะห์และเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ก่อนหน้านี้และสถานการณ์ทางเทคนิคในปัจจุบันของเหล็กแผ่นรีดร้อนเกรด A LR สำหรับการใช้ในการต่อเรือ และพัฒนาข้อกำหนดทางเทคนิคและกระบวนการใหม่
ลูกค้าของเราไว้วางใจให้เราส่งมอบผลิตภัณฑ์เหล็กรีดเย็นคุณภาพสูงตรงเวลาและงบประมาณ
เราใช้บริการหลังการขายที่อบอุ่นและรอบคอบอย่างเคร่งครัด ยึดมั่นในการพัฒนาจรรยาบรรณวิชาชีพที่ดี
เรานำเสนอผลิตภัณฑ์เหล็กรีดเย็นที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่หลากหลาย
เรายึดมั่นในปรัชญาการดำเนินธุรกิจที่มุ่งเน้นลูกค้าเป็นศูนย์กลางและมุ่งเน้นแบรนด์ และยังคงให้บริการลูกค้าด้วยผลิตภัณฑ์และบริการที่ยอดเยี่ยมและเชื่อถือได้
โรงงานของเรามุ่งมั่นที่จะรักษามาตรฐานความปลอดภัยและคุณภาพสูงสุด
พนักงานทุกคนของบริษัทและทุกแผนกทำงานร่วมกันเพื่อรวมการจัดการธุรกิจ เทคโนโลยีระดับมืออาชีพ วิธีการทางสถิติเชิงปริมาณ และการศึกษาเชิงอุดมการณ์
ผลิตภัณฑ์เหล็กรีดเย็นของเรามีชื่อเสียงในด้านความทนทานและความน่าเชื่อถือ
ด้วยเงื่อนไขที่เหนือกว่าและข้อได้เปรียบที่แข็งแกร่งของการผลิตจำนวนมาก เราจึงสามารถตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้าของเราได้

ป้ายกำกับยอดนิยม: lr เกรดเหล็กแผ่นรีดร้อนสำหรับซัพพลายเออร์ใช้ต่อเรือ, ประเทศจีน lr เกรดเหล็กแผ่นรีดร้อนสำหรับซัพพลายเออร์ใช้ต่อเรือ, โรงงาน