ข้อมูลจำเพาะความหนา

 

ข้อกำหนดความหนาของแผ่นเหล็กมารีนมีความหลากหลาย ความหนาทั่วไปมีตั้งแต่ 3 มม. ถึง 50 มม. ตัวอย่างเช่น สำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างที่ไม่สำคัญของเรือขนาดเล็ก เช่น ดาดฟ้าเรือประมงขนาดเล็ก หรือแผ่นกั้นบางส่วนในห้องโดยสาร อาจใช้แผ่นเหล็กที่มีความหนาประมาณ 3 - 6 มม. แผ่นเหล็กที่บางกว่าเหล่านี้สามารถตอบสนองความต้องการด้านความแข็งแรงและการป้องกันขั้นพื้นฐาน และยังสะดวกในการแปรรูปและการติดตั้งอีกด้วย

 

สำหรับชิ้นส่วนสำคัญของเรือขนาดใหญ่ เช่น ผนังกั้นถังน้ำมันของเรือบรรทุกน้ำมันและด้านล่างของเปลือกตัวเรือของผู้ให้บริการเทกองขนาดใหญ่ เนื่องจากต้องรับแรงกดดันและน้ำหนักมาก แผ่นเหล็กที่มีความหนา จะใช้ 30 - 50 มม. ความหนาดังกล่าวสามารถรับประกันความปลอดภัยและความมั่นคงของโครงสร้าง และต้านทานแรงภายนอกต่างๆ เช่น แรงดันน้ำทะเล และน้ำหนักสินค้า

 

นอกจากนี้ ความหนาของแผ่นป้ายเรือของเรือขนาดกลางบางลำโดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 10 - 20 มม. ตัวอย่างเช่น สำหรับแผ่นด้านข้างของเรือคอนเทนเนอร์ขนาดกลาง ช่วงความหนานี้สามารถรับประกันความแข็งแกร่งในขณะเดียวกันก็คำนึงถึงน้ำหนักของตัวเองและความสามารถในการบรรทุกสินค้าของเรือด้วย

 

 

 

 

 

 

ชื่อผลิตภัณฑ์:	เหล็กแผ่นรีดร้อน
ระดับ:	Q235B, Q345B, SS400, A36 ฯลฯ
มิติ:	ความหนา: 1.5-80 มม. ความกว้าง: 600-2500 มม. ความยาว: 1000-12000 มม. หรือตามความต้องการ
ความอดทน:	ความหนา: +/-0.03 มม.; ความกว้าง: +5/-0 มม.; ความยาว: +5/-0 มม

 

 

ข้อมูลจำเพาะความกว้าง

 

ความกว้างของแผ่นเหล็กทางทะเลมักจะรวมถึง 1500 มม. 1800 มม. 2000 มม. 2200 มม. เป็นต้น แผ่นเหล็กที่มีความกว้าง 1,500 มม. มักใช้ในการผลิตเรือขนาดเล็กหรือการผลิตส่วนประกอบขนาดเล็กบางส่วนของโครงสร้างภายในของเรือ เนื่องจากความกว้างค่อนข้างแคบ จึงสะดวกในการดำเนินการต่างๆ เช่น การตัดและการดัดในสถานที่แปรรูปขนาดเล็ก และเหมาะสำหรับการสร้างส่วนประกอบบางส่วนที่มีขนาดเล็กกว่า

 

สำหรับโครงสร้างที่มีพื้นที่ขนาดใหญ่ เช่น เปลือกของเรือขนาดใหญ่ แนะนำให้ใช้แผ่นเหล็กที่มีความกว้างกว่า เช่น แผ่นที่มีความกว้าง 2000 มม. หรือ 2200 มม. มากกว่า ซึ่งสามารถลดภาระงานเชื่อมและปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้างได้ ตัวอย่างเช่น เมื่อสร้างเปลือกตัวเรือของเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ การใช้แผ่นเหล็กความกว้างกว้างสามารถลดจำนวนรอยเชื่อม ลดความเสี่ยงของจุดอ่อนทางโครงสร้างที่เกิดจากรอยเชื่อมมากเกินไป และยังช่วยเร่งการก่อสร้างอีกด้วย

 

แผ่นเหล็กที่มีความกว้าง 1800 มม. ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในการต่อเรือและมีความคล่องตัวสูง สามารถใช้สำหรับการก่อสร้างโครงสร้างหลักของเรือขนาดกลางบางลำและสำหรับการผลิตชิ้นส่วนโครงสร้างที่ไม่สำคัญบางส่วนของเรือขนาดใหญ่

 

 

 

ทำไมถึงเลือกพวกเรา?
เรามีความภาคภูมิใจในความสามารถของเราในการจัดหาโซลูชันที่ปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะของลูกค้า
เราวิเคราะห์และเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ก่อนหน้านี้และสถานการณ์ทางเทคนิคในปัจจุบันของ ABS BV CCS Dnv Gl Kr Lr Nk Ah32 Ah36 Dh32 Dh36 Ms แผ่นเหล็กคาร์บอนพร้อม Shotblasting และ Primer สำหรับตัวเรือและอาคารสะพาน และพัฒนาข้อกำหนดทางเทคนิคและกระบวนการใหม่
ลูกค้าของเราไว้วางใจให้เราส่งมอบผลิตภัณฑ์เหล็กรีดเย็นคุณภาพสูงตรงเวลาและงบประมาณ
เราใช้บริการหลังการขายที่อบอุ่นและรอบคอบอย่างเคร่งครัด ยึดมั่นในการพัฒนาจรรยาบรรณวิชาชีพที่ดี
เรานำเสนอผลิตภัณฑ์เหล็กรีดเย็นที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่หลากหลาย
เรายึดมั่นในปรัชญาการดำเนินธุรกิจที่มุ่งเน้นลูกค้าเป็นศูนย์กลางและมุ่งเน้นแบรนด์ และยังคงให้บริการลูกค้าด้วยผลิตภัณฑ์และบริการที่ยอดเยี่ยมและเชื่อถือได้
โรงงานของเรามุ่งมั่นที่จะรักษามาตรฐานความปลอดภัยและคุณภาพสูงสุด
พนักงานทุกคนของบริษัทและทุกแผนกทำงานร่วมกันเพื่อรวมการจัดการธุรกิจ เทคโนโลยีระดับมืออาชีพ วิธีการทางสถิติเชิงปริมาณ และการศึกษาเชิงอุดมการณ์
ด้วยเงื่อนไขที่เหนือกว่าและข้อได้เปรียบที่แข็งแกร่งของการผลิตจำนวนมาก เราจึงสามารถตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของลูกค้าของเราได้

ป้ายกำกับยอดนิยม: abs bv ccs dnv gl kr lr nk ah32 ah36 dh32 dh36 ms แผ่นเหล็กคาร์บอนพร้อม shotblasting และ primer สำหรับตัวเรือและสะพาน, จีน abs bv ccs dnv gl kr lr nk ah32 ah36 dh32 dh36 ms แผ่นเหล็กคาร์บอนพร้อม shotblasting และ primer สำหรับเรือ ซัพพลายเออร์อาคารตัวเรือและสะพานโรงงาน