BV Ah36 Dh36 Eh32 แผ่นเหล็กทางทะเล / แผ่นเหล็กต่อเรือ / แผ่นเหล็กเรือ
คำอธิบายผลิตภัณฑ์ ส่วนหนึ่งของเรือบรรทุกน้ำมัน แผงกั้นถังน้ำมัน: ผนังกั้นถังน้ำมันของเรือบรรทุกน้ำมันเป็นส่วนโครงสร้างที่สำคัญและจำเป็นต้องทนต่อแรงกดดันมหาศาลของน้ำมัน เมื่อเรือบรรทุกน้ำมันบรรทุกผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมจำนวนมาก ผนังกั้นถังน้ำมันจะถูก...
คำอธิบาย
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ส่วนหนึ่งของเรือบรรทุกน้ำมัน
ฝาถังน้ำมัน: ผนังกั้นถังน้ำมันของเรือบรรทุกน้ำมันถือเป็นชิ้นส่วนโครงสร้างที่สำคัญและจำเป็นต้องทนทานต่อแรงกดดันมหาศาลของน้ำมัน เมื่อเรือบรรทุกน้ำมันบรรทุกผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมจำนวนมาก ผนังกั้นถังน้ำมันจะถูกแรงดันสถิตจากน้ำมัน แผ่นเหล็กที่มีความหนา 30 - 50 มม. สามารถต้านทานแรงดันนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และป้องกันไม่ให้ผนังกั้นถังน้ำมันเสียรูปหรือแตกร้าว ตัวอย่างเช่น สำหรับเรือขนส่งน้ำมันดิบขนาดใหญ่มาก (VLCC) การใช้แผ่นเหล็กหนาดังกล่าวสำหรับกั้นถังน้ำมันสามารถรับประกันความสมบูรณ์ของโครงสร้างถังน้ำมันในระหว่างการเดินทางที่บรรทุกสินค้าเต็มและหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุน้ำมันหกรั่วไหล .
โครงสร้างด้านล่างของเรือ: ก้นเรือบรรทุกน้ำมันสัมผัสกับน้ำทะเลโดยตรง และต้องรับน้ำหนักทั้งหมดของเรือตลอดจนน้ำหนักของน้ำมันด้วย ในส่วนโครงสร้างด้านล่างสองชั้นของก้นเรือ การใช้แผ่นเหล็กหนา 30 - 50 มม. สามารถเพิ่มความแข็งแรงและความต้านทานการกัดกร่อนของก้นเรือได้ เนื่องจากแผ่นเหล็กที่หนาขึ้นสามารถต้านทานแรงดันและการกัดกร่อนของน้ำทะเลได้ดีกว่าและความเสียหายต่อก้นเรือที่เกิดจากอุบัติเหตุ เช่น การต่อสายดินที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการเดินทาง
BV Ah36 Dh36 Eh32 แผ่นเหล็กทางทะเล / แผ่นเหล็กต่อเรือ / แผ่นเหล็กเรือ
| รายการ | แผ่นเหล็กมารีนรีดร้อน BV AH36 DH36 EH32 |
| มาตรฐาน | เอน10025-2-2004,เอ็น10025-5-2004 |
| ความหนา | 2-200มม |
| ความกว้าง | 1000-3000มม |
| ความยาว | 2000-11800มม |




ส่วนโบว์: หัวเรือต้องรับแรงกระแทกของคลื่นและแรงต้านของน้ำระหว่างการเดินทาง สำหรับเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ เนื่องจากความเร็วค่อนข้างสูง หัวเรือจึงต้องรับแรงกระแทกค่อนข้างมาก การใช้แผ่นเหล็กที่มีความหนา 30 - 50 มม. สำหรับส่วนคันชักจะช่วยเพิ่มความแข็งแรงของคันชัก ทำให้สามารถต้านทานการกระแทกและการกระแทกของคลื่นได้ดีขึ้น ในขณะเดียวกัน ยังช่วยลดการสั่นสะเทือนและการเสียรูปของหัวเรือ ปรับปรุงเสถียรภาพและความสะดวกสบายในการเดินเรือของเรือ
บริเวณใกล้ใบพัดสเติร์น: ใบพัดท้ายเรือจะสร้างแรงสั่นสะเทือนและแรงด้านข้างเมื่อทำงาน โครงสร้างตัวเรือที่อยู่ใกล้ใบพัดต้องมีกำลังเพียงพอที่จะรับแรงเหล่านี้ได้ การใช้แผ่นเหล็กหนาสามารถรับประกันความเสถียรของโครงสร้างของพื้นที่นี้ ป้องกันรอยแตกหรือความเสียหายที่เกิดจากอิทธิพลในระยะยาวของการสั่นสะเทือนของใบพัดและแรงด้านข้าง และช่วยให้มั่นใจในการแล่นตามปกติของเรือและการทำงานที่ปลอดภัยของใบพัด
ทำไมถึงเลือกพวกเรา?
เรามีความภาคภูมิใจในความสามารถของเราในการจัดหาโซลูชันที่ปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะของลูกค้า
เราวิเคราะห์และเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ก่อนหน้านี้และสถานการณ์ทางเทคนิคในปัจจุบันของแผ่นเหล็กทางทะเล BV Ah36 Dh36 Eh32/แผ่นเหล็กการต่อเรือ/แผ่นเหล็กสำหรับเรือ และพัฒนาข้อกำหนดทางเทคนิคและกระบวนการใหม่
ลูกค้าของเราไว้วางใจให้เราส่งมอบผลิตภัณฑ์เหล็กรีดเย็นคุณภาพสูงตรงเวลาและงบประมาณ
เราใช้บริการหลังการขายที่อบอุ่นและรอบคอบอย่างเคร่งครัด ยึดมั่นในการพัฒนาจรรยาบรรณวิชาชีพที่ดี
เรานำเสนอผลิตภัณฑ์เหล็กรีดเย็นที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่หลากหลาย
เรายึดมั่นในปรัชญาการดำเนินธุรกิจที่มุ่งเน้นลูกค้าเป็นศูนย์กลางและมุ่งเน้นแบรนด์ และยังคงให้บริการลูกค้าด้วยผลิตภัณฑ์และบริการที่ยอดเยี่ยมและเชื่อถือได้
โรงงานของเรามุ่งมั่นที่จะรักษามาตรฐานความปลอดภัยและคุณภาพสูงสุด
พนักงานทุกคนของบริษัทและทุกแผนกทำงานร่วมกันเพื่อรวมการจัดการธุรกิจ เทคโนโลยีระดับมืออาชีพ วิธีการทางสถิติเชิงปริมาณ และการศึกษาเชิงอุดมการณ์
ป้ายกำกับยอดนิยม: bv ah36 dh36 eh32 แผ่นเหล็กทางทะเล/แผ่นเหล็กต่อเรือ/แผ่นเหล็กเรือ, จีน bv ah36 dh36 eh32 แผ่นเหล็กทางทะเล/แผ่นเหล็กต่อเรือ/ซัพพลายเออร์แผ่นเหล็กเรือ, โรงงาน








